Als perfekte Ergänzung zu einer automatischen Kupplung freut sich Rekluse, die Rückkehr der Linkshand-Hinterradbremse mit einigen bemerkenswerten Fortschritten ankündigen zu können. Das neue System verfügt über einen von Rekluse entwickelten und hergestellten Billet-Hauptzylinder in voller Größe, der eine hohe Bremsleistung bietet und es dem Fahrer ermöglicht, die Hinterradbremse nur mit der linken Hand zu bedienen. Der Fahrer behält die Möglichkeit und Funktion des hinteren Fußpedals.

Die Linkshand-Hinterradbremse hilft dem Fahrer, schwieriges Gelände wie steile Abhänge und schmale Grate mit Leichtigkeit zu bewältigen. Darüber hinaus kann der Fahrer die linke Hand zum Ziehen der Hinterradbremse in Kurven verwenden, um eine bessere Linienführung und schnelleres Fahren mit mehr Vertrauen zu erreichen.

FEATURES

• Rekluse CNC-gefräster, hart eloxierter Hauptzylinder aus Billet
• Rail Adjuster (RAD) Mount Technology - trennt die Lenkerklemmung vom Hauptbremszylindergehäuse, so dass der Fahrer die Hebelposition unabhängig von den vorhandenen Komponenten an der Lenkstange, wie z. B. Kill Switch, Handprotektoren und der serienmäßigen Kupplungshalterung, optimieren kann
• Hochwertige Stahlflex-Bremsleitung
• Kompaktes, optimiertes Design
• Langlebiges Dichtungsdesign für lange Lebensdauer und einfaches Entlüften
• Kompatibel mit Aftermarket-Bremshebeln

VORTEILE

• Kontrolle auf höchstem Niveau - die Betätigung der Hinterradbremse mit der Hand bietet ein besseres Gefühl als ein starrer Stiefel
• Durch die Modulation der Hinterradbremse mit der Hand kann der Fahrer seine Linie sicher einstellen.
• Verbessert Kurvengeschwindigkeit und Traktion
• Der rechte Fuß wird ausgestreckt, um die Traktion und die Körperposition zu verbessern, anstatt das Bremspedal bei Rechtshändern zu überdecken.
• Ermöglicht es dem Fahrer, den Fußballen für eine bessere Gewichtsverteilung nach hinten zu verlagern, was es einfacher macht, die Linie zu halten
• Bessere Möglichkeiten der Körperpositionierung bei der Navigation in technischem Gelände
  Off-Road-Fahrer können bei steilen Abfahrten beide Füße absetzen, um Stabilität und Kontrolle zu erhalten